Petroleiros desafiaram o bloqueio dos Estados Unidos no Estreito de Ormuz. Dados de navegação mostram que navios ligados ao Irã, sob sanções americanas, cruzaram a importante passagem marítima. Este desafio acontece mesmo com a ordem do presidente Donald Trump para bloquear totalmente a área. Afinal, a região é vital para o transporte de petróleo. Um petroleiro chinês, o Rich Starry, foi o primeiro a passar pelo estreito e sair do Golfo. As informações vêm das empresas LSEG, MarineTraffic e Kpler.
Navios Ignoram Sanções no Estreito de Ormuz
O Rich Starry, um navio-tanque chinês, causou surpresa ao atravessar o Estreito de Ormuz na terça-feira. A embarcação e sua proprietária, a Shanghai Xuanrun Shipping Co Ltd, estavam sob sanções dos Estados Unidos. O motivo das sanções, aliás, era a negociação com o Irã. Dados indicam que o Rich Starry é um navio de médio porte. Ele transporta cerca de 250 mil barris de metanol. A carga foi embarcada em seu último porto, Hamriyah, nos Emirados Árabes Unidos. Além disso, a tripulação a bordo do petroleiro chinês também é da China.
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Outro navio-tanque que enfrenta sanções americanas, o Murlikishan, também entrou no estreito. De acordo com a LSEG, isso ocorreu na mesma terça-feira. Este petroleiro handysize, atualmente vazio, deve carregar óleo combustível no Iraque. A previsão é para quinta-feira (16 de abril). A Kpler informou que o Murlikishan, antes conhecido como MKA, já transportou petróleo russo e iraniano. Portanto, a movimentação desses navios, sem dúvida, mostra uma clara tensão na região.
A Importância Estratégica do Estreito de Ormuz
O Estreito de Ormuz é uma rota marítima crucial para o comércio global de petróleo. Cerca de 20% do petróleo mundial passa por esta passagem. A crise na região se intensificou desde o início da guerra no Irã. Anteriormente, os iranianos permitiam a passagem de alguns petroleiros. No entanto, isso acontecia apenas para parceiros estratégicos, mediante o pagamento de um “pedágio”. Este valor, por exemplo, podia chegar a dois milhões de dólares por navio. As próprias embarcações iranianas, por sua vez, tinham livre passagem. Isso garantia a principal fonte de receita do país. A Kpler, uma empresa de dados e análise, revelou que o Irã exportava, em média, 1,85 milhão de barris de petróleo por dia.
Trump Muda a Estratégia de Bloqueio
Agora, o presidente Donald Trump mudou a abordagem. Ele mesmo bloqueia o fluxo na região. Sua nova estratégia começou na segunda-feira, dia 13. Ele instruiu a Marinha dos EUA a abordar todas as embarcações que pagaram pedágio ao Irã em águas internacionais. Trump afirmou em sua rede social, Truth Social: “Ninguém que pague um pedágio ilegal terá passagem segura em águas abertas.” Este movimento busca, acima de tudo, cortar uma importante fonte de receita do governo iraniano. A tática é similar à usada em janeiro na Venezuela. Naquela ocasião, os Estados Unidos também aplicaram um estrangulamento financeiro. Assim, o objetivo é pressionar economicamente o Irã.