A Secretaria de Ordem Pública do Rio de Janeiro começou a aplicar novas regras para quem usa ciclomotores, bicicletas e patinetes elétricos na cidade. Nesta segunda-feira, dia 6, a primeira ação de fiscalização em ciclovias abordou mais de 550 pessoas nas zonas Sul e Sudoeste. O objetivo é orientar sobre o decreto. Ele organiza a circulação desses veículos, estabelecendo limites de velocidade e a necessidade de equipamentos de segurança. A maioria dos abordados estava com ciclomotores em ciclovias, o que agora é proibido.
Detalhes da Operação de Fiscalização em Ciclovias
A operação inicial ocorreu em pontos movimentados das ciclovias da orla. Locais como Copacabana, Leblon, Ipanema e Barra da Tijuca foram fiscalizados. No total, 563 pessoas receberam orientações das equipes. A maioria delas pilotava ciclomotores em locais destinados a bicicletas. Esta prática, por exemplo, o novo decreto proíbe. Agentes de diferentes órgãos participaram da ação. A SEOP, CET-Rio, Guarda Municipal e Secretaria de Assistência Social estavam presentes. Eles explicaram aos usuários as novas diretrizes que valem para a cidade do Rio. Além disso, motoristas de bicicletas elétricas que não usavam equipamentos de proteção individual também foram orientados. A campanha tem um caráter educativo e deve continuar nas próximas semanas.
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Novas Regras e a Fiscalização em Ciclovias
As novas determinações trazem clareza sobre onde cada tipo de veículo pode circular. Os ciclomotores, por exemplo, precisam ser emplacados até o final de 2026. Além disso, só podem ser conduzidos por pessoas habilitadas. Eles devem usar vias com limite de até 60 km/h, sempre pelo bordo direito e no sentido do tráfego. Já as bicicletas elétricas devem dar preferência às ciclovias, ciclofaixas e ciclorrotas. Se não houver essas estruturas, podem rodar em vias com limite de até 40 km/h, também pelo bordo direito e no sentido da via. A fiscalização em ciclovias já vinha atuando contra estacionamento irregular de ciclomotores em calçadões. Por outro lado, também fiscalizava a locação ilegal desses veículos, principalmente em Copacabana. Recentemente, 32 ciclomotores foram apreendidos e levados para o depósito público.
Próximas Ações e Controvérsias da Fiscalização
As atividades de fiscalização em ciclovias vão se expandir para outros bairros. Para esta terça-feira, dia 7 de abril, estão previstas ações em Laranjeiras, Recreio dos Bandeirantes, Lagoa, Botafogo e Copacabana. No entanto, o decreto não foi bem recebido por todos. A Comissão de Segurança no Ciclismo do Rio de Janeiro (CSC-RJ) criticou a medida. A entidade argumenta que o texto foi publicado sem consulta a especialistas. Assim, pode criar problemas para a mobilidade urbana, a economia e a segurança jurídica. A CSC-RJ reconhece que a regulamentação tem pontos positivos. Por exemplo, a proibição de ciclomotores em ciclovias e a definição de regras claras. Contudo, a comissão aponta que as restrições impostas podem dificultar bastante o deslocamento de pessoas em várias áreas da cidade.